紫光DRW聯(lián)體減速機

主要減速比：
單級：7.5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100

雙級：150，200，225，300，400，500，600，750，900，1200，1500，1800，2400，3000，6400，8000，10000

1.優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬能安裝配置;

2.充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;

3.從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;

4.速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;

水泥設(shè)備、煤炭設(shè)備、鋼鐵冶金、礦山機械、船舶、造紙機械、橡膠塑料、石油化工、起重運輸、啤酒飲料、食品包裝、制藥制革、紡織印染、環(huán)保設(shè)備等輕、重工業(yè)的動力傳動。在選擇蝸輪蝸桿減速機的時候一定要注意選擇好型號和減速比。

紫光DRW聯(lián)體減速機

結(jié)構(gòu)特點：

--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬能安裝配置;

--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;

--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;

--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;

--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;

--低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;

--重量輕,機械強度高;

--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.

主要材料

--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；

--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度<0.5mm）；

--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。

涂漆

--鋁合金：

①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；

②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；

--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。

效率

效率是減速機的重要指標(biāo)，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應(yīng)有動態(tài)效率及靜態(tài)效率：

①動態(tài)效率ηd：減速機在運轉(zhuǎn)工況（動磨擦）下的傳遞效率；

②靜態(tài)效率ηS：減速機在停止?fàn)顟B(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率；

由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù)，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd<ηS。

傳動可逆性

在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。

減速機的傳動可逆性與減速的效率有關(guān)，對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下：

ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。

ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。

ηS<0.5:靜力可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。

ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。

ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。

ηd<0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止。

清華紫光成立于1997年，經(jīng)過十多年來的快速發(fā)展，已經(jīng)成為動力傳動制造行業(yè)規(guī)模化、專業(yè)化和制造工廠。NMRW075減速機采用優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬能安裝配置，充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能，從NMRW025--NMRW150共10種機座規(guī)格可供客戶選擇，還可以根據(jù)客戶的需求進行加工。